Gia công phụ kiện gang cho giao thông đường sắt

Gia công phụ kiện gang cho giao thông đường sắt là quá trình sản xuất các bộ phận gang cho hệ thống giao thông đường sắt (như tàu điện ngầm, đường sắt cao tốc, đường sắt, v.v.). Các phụ kiện này được sử dụng rộng rãi trong đường ray, bộ phận xe và cơ sở hạ tầng liên quan, đòi hỏi độ bền cao, khả năng chống mài mòn và độ chính xác cao để đảm bảo an toàn và độ bền.

Phụ kiện gang được sử dụng chủ yếu trong các lĩnh vực sau của giao thông đường sắt:

• Hệ thống đường ray:
  • Hệ thống kẹp: Như kẹp, tấm nối ray (tấm cá) và tấm đế, được sử dụng để cố định ray, đảm bảo sự ổn định của đường ray.
  • Bộ phận ghi: Như ghi đúc bằng thép mangan (frogs), tấm đệm ghi, được sử dụng để chuyển hướng tàu.
  • Vật liệu đường ray khác (OTM): Như tấm giằng (tie plates), bộ giảm chấn và bộ giảm tốc quán tính (inert retarders), được sử dụng để tăng cường hiệu suất đường ray.
• Bộ phận xe:
  • Bánh xe và moay ơ: Chịu trọng lượng tàu và truyền động, đòi hỏi độ bền cao và khả năng chống mài mòn.
  • Hệ thống phanh: Như guốc phanh (brake shoes), cung cấp lực ma sát để giảm tốc hoặc dừng tàu.
  • Bộ phận kết nối thân xe: Như đế móc nối, bộ phận kết nối khung gầm, cần chịu tải trọng nặng và va đập.
• Cơ sở hạ tầng:
  • Cấu trúc hỗ trợ: Như đế cột lưới, giá đỡ, được sử dụng để gia cố hố móng hoặc cấu trúc nhà ga.
  • Khác: Như bộ phận thiết bị bảo trì, phụ kiện đường ống, v.v.

Quy trình gia công phụ kiện gang

Việc gia công phụ kiện gang cho giao thông đường sắt cần đáp ứng độ chính xác cao và các yêu cầu chất lượng nghiêm ngặt, quy trình như sau:

• Thiết kế và chế tạo khuôn:
  • Dựa trên bản vẽ thiết kế (phù hợp với "Quy phạm thiết kế đường sắt" GB50090-2006, v.v.), chế tạo khuôn cát hoặc khuôn kim loại có độ chính xác cao.
  • Sử dụng phần mềm CAD/CAM để tối ưu hóa cấu trúc đúc, giảm thiểu các khuyết tật như rỗ co, rỗ khí.
• Nấu chảy và rót:
  • Nấu chảy vật liệu: Sử dụng lò cảm ứng trung tần để nấu chảy gang xám hoặc gang cầu, kiểm soát đương lượng carbon (CE) và tỷ lệ chất cầu hóa (như magiê), đảm bảo tính chất vật liệu.
  • Quy trình rót: Thường sử dụng đúc khuôn cát (cát nhựa hoặc cát phủ) hoặc đúc áp lực tĩnh (như công nghệ của Tập đoàn Hu Yong), đảm bảo độ nhẵn bề mặt và độ chính xác kích thước của vật đúc.
  • Kiểm soát thông số:
    • Nhiệt độ rót: 1350-1450°C (gang xám), 1450-1500°C (gang cầu).
    • Tốc độ làm nguội: Kiểm soát thời gian làm nguội để tối ưu hóa hình thái graphit (như tỷ lệ cầu hóa của gang cầu ≥90%).
• Gia công cơ khí:
  • Gia công CNC: Sử dụng máy công cụ CNC (tiện, phay, khoan) để gia công tinh, đảm bảo dung sai (như cấp CT8) và độ nhám bề mặt (Ra6.3-25μm).
  • Gia công kiểu Thụy Sĩ: Dành cho các bộ phận có độ chính xác cao, số lượng nhỏ, như chốt và ốc vít.
  • Xử lý bề mặt: Làm sạch bằng phun bi, xử lý nhiệt (như austenit hóa hoặc thường hóa) để tăng khả năng chống mài mòn và độ bền.