Các dạng hỏng hóc thường gặp của trục động cơ và giải pháp

Trong quá trình vận hành lâu dài của động cơ, trục động cơ có thể gặp phải nhiều vấn đề hỏng hóc khác nhau, phổ biến nhất là mài mòn, cong vênh, gãy và ăn mòn. Mài mòn thường xảy ra ở vị trí tiếp xúc giữa trục và ổ trục, nếu bôi trơn không đủ hoặc có vật lạ, sẽ dẫn đến hư hỏng bề mặt, ảnh hưởng đến độ chính xác quay. Cong vênh và gãy thường do vận hành quá tải, khuyết tật vật liệu hoặc lắp đặt không đúng cách gây ra, nghiêm trọng có thể dẫn đến hỏng hóc toàn bộ động cơ. Vấn đề ăn mòn thường gặp trong môi trường ẩm ướt hoặc hóa chất, tác động trong thời gian dài sẽ làm suy yếu độ bền của trục động cơ. Đối với những vấn đề hỏng hóc này, có thể áp dụng các giải pháp tương ứng.
Trước hết, thiết kế và lựa chọn vật liệu hợp lý là rất quan trọng, cần chọn thép hợp kim hoặc thép không gỉ có độ bền và độ dẻo dai tốt; thứ hai, trong quá trình sử dụng, cần đảm bảo bôi trơn và bảo trì tốt, tránh vận hành ma sát khô; cuối cùng, có thể cải thiện khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn bằng cách xử lý bề mặt như mạ crom, thấm cacbon hoặc nitơ hóa.
Thông qua các biện pháp phòng ngừa và cải tiến khoa học, tuổi thọ và độ tin cậy của trục động cơ có thể được cải thiện đáng kể, từ đó đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.