Các bánh răng số 1/2/3 có công dụng gì?

Trong hộp số sàn của ô tô, các bánh răng số 1, 2, 3 đảm nhận sứ mệnh truyền động ở các tốc độ khác nhau. Nguyên lý cốt lõi của chúng là thay đổi mô-men xoắn và tốc độ thông qua sự kết hợp của các bánh răng có kích thước khác nhau.

Bánh răng số 1: Người khởi đầu với trọng trách lớn
Tỷ số truyền của nó là lớn nhất, có thể chuyển đổi công suất của động cơ thành mô-men xoắn khổng lồ để khắc phục quán tính lớn khi xe đứng yên. Do đó, số 1 được sử dụng riêng cho việc khởi hành, leo dốc hoặc kéo vật nặng, nhưng tốc độ xe rất thấp.

Bánh răng số 2: Người chuyển tiếp kết nối trên và dưới
Sau khi hoàn thành việc khởi hành, xe chuyển sang số 2. Nó làm giảm tỷ số truyền, đồng thời cung cấp mô-men xoắn vừa phải, cho phép tăng tốc độ xe, là lựa chọn lý tưởng cho việc lái xe ở tốc độ thấp hoặc tăng tốc trên dốc thoai thoải, thực hiện quá trình chuyển đổi mượt mà từ khởi hành đến hành trình.

Bánh răng số 3: Người hành trình trên đường phố đô thị
Tỷ số truyền của số 3 giảm hơn nữa, hiệu ứng khuếch đại mô-men xoắn giảm, nhưng khả năng tăng tốc độ được tăng cường đáng kể. Nó thường được sử dụng để hành trình ở tốc độ trung bình, vượt xe hoặc tăng tốc nhẹ trên đường phố đô thị, đạt được sự cân bằng tốt giữa sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu.

Từ số 1 đến số 3 là một quá trình mô-men xoắn giảm dần, tốc độ xe tăng dần, nhằm mục đích giúp động cơ luôn hoạt động hiệu quả để thích ứng với các nhu cầu lái xe khác nhau.