Các loại mái che xe đạp kết cấu thép

Mái che xe đạp kết cấu thép là công trình cung cấp bóng mát và bảo vệ cho xe đạp, thường sử dụng kết cấu thép làm khung chính, kết hợp với vật liệu che phủ (như kính, tấm PC hoặc kết cấu màng) để chống chọi với gió mưa. Dưới đây là các loại mái che xe đạp kết cấu thép phổ biến:

Dựa trên hình thức kết cấu, chức năng và bối cảnh ứng dụng, mái che xe đạp kết cấu thép có thể được chia thành các loại sau:

（1）Mái che kiểu công xôn đơn

• Đặc điểm：
  • Cột trụ đỡ ở một bên, bên còn lại nhô ra, có hình dạng giống dầm công xôn, diện tích che phủ nhỏ (đỗ xe một hàng).
  • Kết cấu đơn giản, chiếm ít diện tích mặt đất, thích hợp cho bãi đỗ xe nhỏ hoặc ven đường.
  • Phần trên thường có thiết kế một mái dốc hoặc hình vòng cung, dễ thoát nước.
• Bối cảnh áp dụng：Trường học, khu dân cư, khu thương mại hoặc lề đường có không gian hạn chế.
• Ưu điểm：Lắp đặt nhanh chóng, chi phí thấp, thích hợp cho việc đỗ xe đạp số lượng ít.
• Nhược điểm：Diện tích che phủ hạn chế, khả năng chống gió hơi yếu.

（2）Mái che kiểu hai cột

• Đặc điểm：
  • Hai bên cột trụ đỡ dầm ngang, tạo thành kết cấu đối xứng, phần trên thường có hai mái dốc hoặc mái bằng.
  • Có thể chứa hai hàng xe đạp, diện tích che phủ lớn, thích hợp cho nhu cầu đỗ xe vừa và lớn.
  • Khoảng cách giữa các cột trụ thường là 4-6 mét, nhịp dầm ngang là 6-12 mét.
• Bối cảnh áp dụng：Nhà ga xe lửa, khuôn viên trường đại học, khu dân cư lớn hoặc bãi đỗ xe công cộng.
• Ưu điểm：Kết cấu ổn định, thích hợp cho nhiều xe đỗ, khả năng chống gió và tuyết mạnh.
• Nhược điểm：Chiếm diện tích lớn, cột trụ có thể ảnh hưởng đến thao tác đỗ xe.

（3）Mái che hình vòm/hình cung

• Đặc điểm：
  • Phần trên sử dụng thiết kế hình vòng cung hoặc hình vòm, thường sử dụng khung kết cấu thép kết hợp với tấm PC hoặc lớp phủ kết cấu màng.
  • Đẹp và có lợi cho việc thoát nước, giảm tích tụ tuyết hoặc nước.
  • Cột trụ có thể là một bên hoặc hai bên, nhịp có thể đạt 10-15 mét.
• Bối cảnh áp dụng：Công viên, khu du lịch, khu thương mại cao cấp hoặc những nơi cần thiết kế đẹp.
• Ưu điểm：Kiểu dáng thanh lịch, hiệu suất thoát nước tuyệt vời, thích hợp cho nhiều điều kiện khí hậu.
• Nhược điểm：Độ phức tạp gia công cao, chi phí hơi cao.

（4）Mái che kết cấu màng

• Đặc điểm：
  • Khung kết cấu thép kết hợp với vật liệu màng cường độ cao (như PVDF hoặc PTFE), tạo thành kết cấu kéo căng.
  • Thiết kế nhẹ, nhịp lớn (có thể đạt trên 20 mét), không cần quá nhiều cột trụ.
  • Vật liệu màng có độ truyền sáng tốt, kết hợp cả tính thẩm mỹ và chức năng.
• Bối cảnh áp dụng：Địa điểm công cộng lớn, sân vận động hoặc bãi đỗ xe đô thị hiện đại.
• Ưu điểm：Nhẹ, nhịp lớn, thời gian thi công ngắn, chi phí bảo trì thấp.
• Nhược điểm：Vật liệu màng cần được làm sạch thường xuyên, khả năng chống va đập hơi yếu.

（5）Mái che nhiều tầng

• Đặc điểm：
  • Thiết kế hai tầng hoặc nhiều tầng trên dưới, tận dụng không gian thẳng đứng, thích hợp cho nhu cầu đỗ xe mật độ cao.
  • Khung kết cấu thép cần độ bền cao hơn, thường được trang bị dốc hoặc thiết bị nâng hạ để xe đạp lên xuống dễ dàng.
  • Phần trên có thể là mái bằng, mái dốc hoặc hình vòng cung, vật liệu che phủ đa dạng.
• Bối cảnh áp dụng：Trung tâm thành phố, nhà ga xe lửa, sân bay hoặc khu vực không gian chật hẹp.
• Ưu điểm：Tối đa hóa tỷ lệ sử dụng không gian, có thể đỗ nhiều xe đạp hơn.
• Nhược điểm：Chi phí xây dựng cao, cần xem xét thêm về an toàn và tiện lợi.