Vai trò và phân tích quy trình gia công xi lanh lót động cơ tàu thủy

Xi lanh lót động cơ tàu thủy là lớp lót bên trong của xi lanh động cơ diesel tàu thủy, đòi hỏi khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn cực cao, bề mặt tròn bên trong thường cần được doa tinh và mài khôn. Vai trò chính của nó bao gồm: cùng với piston và nắp xi lanh tạo thành buồng đốt kín; dẫn hướng piston thực hiện chuyển động tịnh tiến; truyền lượng nhiệt lớn do quá trình đốt cháy tạo ra cho nước làm mát bên ngoài; thành trong của nó cũng tạo thành không gian màng dầu bôi trơn, giảm ma sát và mài mòn.

Quy trình gia công cơ khí của nó đòi hỏi độ chính xác cực cao, thường bao gồm: đầu tiên là tiện thô và tiện tinh để tạo hình dạng cơ bản và đảm bảo độ dày thành đồng đều; gia công lỗ trong quan trọng cần trải qua quá trình doa và mài khôn để đạt được độ chính xác kích thước, hình dạng hình học và độ bóng cấp gương cực cao, đây là chìa khóa để đảm bảo độ kín và bôi trơn. Ngoài ra, các quy trình xử lý nhiệt bề mặt (như tôi) hoặc mài khôn vân lưới nền cũng sẽ được sử dụng để cải thiện hơn nữa khả năng chống mài mòn và tuổi thọ.