Phân loại cánh quạt tàu thủy

Việc phân loại cánh quạt tàu thủy có thể được thực hiện theo nhiều khía cạnh khác nhau, các loại cánh quạt khác nhau ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả đẩy, khả năng điều khiển và các tình huống ứng dụng của tàu.

Theo nguyên lý hoạt động, có thể chia thành:
Cánh quạt chân vịt: Tạo ra lực đẩy bằng cách quay, cấu trúc tương đối đơn giản và công nghệ đã hoàn thiện. Thích hợp cho các loại tàu buôn, tàu chở hàng, tàu chiến, v.v., là ứng dụng phổ biến nhất.
Cánh quạt bơm phản lực: Bao gồm cánh quạt rotor (quay) + cánh quạt stator (dẫn hướng tĩnh), được bao bọc bởi ống dẫn. Hiệu quả đẩy cao, tiếng ồn thấp, khả năng chống xâm thực tốt. Thích hợp cho tàu ngầm hiệu suất cao, ngư lôi (như MK487 của Mỹ), một số du thuyền sang trọng.
Cánh quạt Voith Schneider: Cánh quạt được lắp đặt thẳng đứng, góc tấn thay đổi liên tục trong chuyển động tròn, có thể cung cấp lực đẩy theo bất kỳ hướng nào ngay lập tức, khả năng điều khiển tuyệt vời. Thích hợp cho tàu kéo, phà, tàu làm việc trên biển và các tàu có yêu cầu cao về tính cơ động.

Theo khả năng điều chỉnh bước, có thể chia thành:
Cánh quạt bước cố định (FPP): Cánh quạt được kết nối cứng với trục, bước cố định. Cấu trúc đơn giản, chi phí thấp, bảo trì dễ dàng. Thích hợp cho tàu chở hàng lớn, tàu chở dầu có tuyến đường cố định và tốc độ ổn định.
Cánh quạt bước điều chỉnh (CPP): Cánh quạt có thể xoay quanh trục để thay đổi góc bước, do đó thay đổi kích thước và hướng của lực đẩy mà không thay đổi tốc độ và hướng quay của trục chính. Điều khiển linh hoạt, có thể thích ứng với các điều kiện làm việc phức tạp. Thường được sử dụng cho tàu kéo, tàu nạo vét, tàu phá băng, tàu nghiên cứu khoa học và các tàu có điều kiện làm việc thay đổi.

Theo đặc điểm ứng dụng
Cánh quạt gia cường vùng băng: Chú trọng đến khả năng chống va đập và độ bền cấu trúc. Vật liệu (như thép không gỉ) và thiết kế cấu trúc (như tăng độ dày, đường viền đặc biệt) cần phải chịu được tác động của các khối băng. Thích hợp cho tàu đi biển ở vùng cực, tàu làm việc ở vùng băng (tuân thủ tiêu chuẩn IACS Polar Class 5).
Cánh quạt giảm tiếng ồn: Chú trọng đến thiết kế giảm tiếng ồn (như sử dụng độ nghiêng lớn, hình dạng đầu cánh đặc biệt, gia công chính xác), giảm tiếng ồn và rung động thủy động lực. Thích hợp cho tàu quân sự, tàu nghiên cứu khoa học và các tàu có yêu cầu cao về tính bí mật hoặc giảm thiểu tác động đến môi trường biển.

Hình thức chân vịt đặc biệt: Cánh quạt Podded Propulsor
Chân vịt nằm trong pod, pod có thể xoay ngang 360°, mang lại khả năng điều khiển và hiệu quả đẩy tuyệt vời. Thích hợp cho tàu du lịch, phà, tàu LNG, tàu công trình biển, v.v.